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Sécurité | Sécurité routière

Statistiques sécurité routière en France : mortalité, blessés graves, usagers et réseaux

La sécurité routière se lit avec quelques repères simples : le nombre de personnes tuées, les blessés graves, les catégories d’usagers les plus exposées et le poids des routes hors agglomération.

En 2025, la France métropolitaine enregistre 3 260 personnes tuées sur les routes, 244 000 blessés et 16 600 blessés graves. Les routes hors agglomération concentrent 61 % des décès, tandis que les occupants de véhicules de tourisme et les usagers de deux-roues motorisés restent les groupes les plus touchés en nombre de morts.

Source principale : ONISR 2025 Métropole : bilan provisoire 2025 Révision éditoriale : 16/04/2026
Réponse rapide

L’essentiel en 30 secondes

Le repère le plus cité est le nombre de personnes tuées : 3 260 en France métropolitaine en 2025, soit 67 de plus qu’en 2024.

Pour mesurer la gravité globale, il faut ajouter les blessés graves : 16 600 en 2025, en hausse de 4 % sur un an.

La géographie compte énormément : les routes hors agglomération concentrent 61 % des décès, contre 31 % en agglomération et 8 % sur autoroute.

Ne pas confondre France métropolitaine et France entière avec l’outre-mer.
Ne pas limiter la lecture aux seuls décès : les blessés graves complètent l’image.
Ne pas oublier le type d’usager et le type de route derrière le total national.
Chiffres clés

Les chiffres qui structurent vraiment le sujet

Les chiffres ci-dessous répondent aux questions les plus fréquentes, puis les sections suivantes ajoutent les nuances utiles pour bien les lire.

Repère principal

Personnes tuées

3 260
Le nombre de décès remonte légèrement en 2025 en métropole (+2,1 %), après 3 193 morts en 2024.
Année : 2025 Source
Complément indispensable

Blessés graves

16 600
Le nombre de blessés graves augmente lui aussi en 2025 (+4 %), ce qui rappelle que la sécurité routière ne se lit pas uniquement à travers les décès.
Année : 2025 Source

Routes hors agglomération

1 981
Premier lieu de mortalité routière, avec 61 % des décès de 2025.
2025 · ONISR

Deux-roues motorisés

691
Les 2RM restent très exposés en mortalité absolue.
2025 · ONISR

Piétons tués

501
La mortalité piétonne progresse en 2025.
2025 · ONISR

Cyclistes tués

234
Niveau élevé, avec 10 décès de plus qu’en 2024.
2025 · ONISR
Mortalité

Les décès se concentrent sur certains usagers et surtout hors agglomération

La lecture par usager et par type de réseau évite de résumer la sécurité routière à un simple total national.

Tués par catégorie d’usager en 2025

Les occupants de véhicules de tourisme restent les plus nombreux, devant les usagers de deux-roues motorisés et les piétons.

04509001 3501 800501Piétons234Cyclistes80EDPm6912RM1 563Voitures
Lecture : 1 563 occupants de voitures, 691 usagers de 2RM et 501 piétons ont été tués en métropole en 2025.

Où surviennent les décès routiers ?

Les routes hors agglomération restent le cœur de la mortalité routière française. L’agglomération concentre moins de morts, mais presque autant de blessés graves.

61 %
31 %
8 %
Hors agglomération 1 981 tués et 8 100 blessés graves.
Agglomération 1 016 tués et 7 400 blessés graves.
Autoroute 263 tués et 1 100 blessés graves.
La part des décès est ici calculée sur le total métropolitain 2025.
Usagers

Les blessés graves rappellent une autre hiérarchie du risque

Les blessés graves soulignent particulièrement la vulnérabilité des deux-roues motorisés, des cyclistes et des utilisateurs d’EDPm.

Piétons blessés graves
1 900

Légère baisse de 2 % en 2025, malgré une hausse des décès piétons.

2025 · Source

Cyclistes blessés graves
2 800

Hausse de 8 % sur un an en 2025.

2025 · Source

EDPm blessés graves
1 100

Hausse très marquée de 33 % sur un an.

2025 · Source

2RM blessés graves
5 100

Premier volume de blessés graves parmi les grands groupes d’usagers.

2025 · Source

Voitures blessés graves
5 000

Hausse de 4 % sur un an, à un niveau proche de celui des 2RM.

2025 · Source

Rappel 2024
3 193

Nombre de personnes tuées en métropole dans le bilan 2024 définitif.

2024 · Source

Vérifiabilité

Tableau de référence complet

Le tableau ci-dessous réunit les valeurs, leur champ, leur année et leur source, pour pouvoir vérifier chaque chiffre sans alourdir la lecture du haut de page.

Voir les valeurs, le champ, l’année et la source Valeur, année, champ et source.
Indicateur Valeur Année Champ retenu Lecture / précaution Source
Personnes tuées 3 260 2025 France métropolitaine, bilan provisoire 67 tués de plus qu’en 2024. ONISR – bilan 2025
Personnes tuées 3 513 2025 France métropolitaine + outre-mer, bilan provisoire Total France entière. ONISR – bilan provisoire 2025 (PDF)
Blessés 244 000 2025 France métropolitaine, bilan provisoire +3,4 % sur un an. ONISR – bilan 2025
Blessés graves 16 600 2025 France métropolitaine, bilan provisoire +4,0 % sur un an. ONISR – bilan provisoire 2025 (PDF)
Personnes tuées 3 193 2024 France métropolitaine, bilan définitif Point de comparaison récent. ONISR – bilan 2024
Hors agglomération 1 981 2025 France métropolitaine 61 % des décès. ONISR – bilan 2025
Agglomération 1 016 2025 France métropolitaine 31 % des décès. ONISR – bilan 2025
Autoroute 263 2025 France métropolitaine 8 % des décès. ONISR – bilan 2025
Hommes tués 2 526 2025 France métropolitaine 77,5 % des personnes tuées. ONISR – bilan 2025
Femmes tuées 734 2025 France métropolitaine 22,5 % des personnes tuées. ONISR – bilan 2025
Piétons tués 501 2025 France métropolitaine +45 sur un an. ONISR – bilan provisoire 2025 (PDF)
Cyclistes tués 234 2025 France métropolitaine +10 sur un an. ONISR – bilan provisoire 2025 (PDF)
Usagers d’EDPm tués 80 2025 France métropolitaine +35 sur un an. ONISR – bilan provisoire 2025 (PDF)
Usagers de deux-roues motorisés tués 691 2025 France métropolitaine -29 sur un an. ONISR – bilan provisoire 2025 (PDF)
Occupants de véhicules de tourisme tués 1 563 2025 France métropolitaine +45 sur un an. ONISR – bilan provisoire 2025 (PDF)
Confiance éditoriale

À propos des chiffres : méthode, périmètre, relecture

Cette page regroupe les principaux repères statistiques sur la sécurité routière en France dans un format court, puis détaillé.

Le champ principal retenu ici est celui du bilan provisoire 2025 de la France métropolitaine. Les totaux France entière sont indiqués lorsqu’ils apportent un repère utile.

Les décès, les blessés et les blessés graves ne racontent pas exactement la même chose. Leur lecture conjointe donne une image plus fidèle de la sinistralité routière.

FAQ : sécurité routière

En France métropolitaine, 3 260 personnes sont tuées sur les routes en 2025 selon le bilan provisoire de l’ONISR.

Parce qu’elles concentrent 61 % des décès routiers en 2025, soit 1 981 morts, alors même qu’elles ne représentent pas la totalité des déplacements.

Oui. En 2025, 691 usagers de deux-roues motorisés sont tués en métropole et 5 100 sont gravement blessés.

Parce que la mortalité ne résume pas seule la gravité de l’insécurité routière. En 2025, 16 600 personnes sont grièvement blessées en métropole.

Non. Il s’agit d’un bilan provisoire, établi à partir des données disponibles au moment de la publication. Les chiffres peuvent être consolidés ensuite.

Non. Elle fournit des repères statistiques et méthodologiques. Elle ne remplace pas les règles de sécurité routière ni une formation adaptée.

Sources officielles et références 3 références
Les chiffres de cette page renvoient aux publications et pages de référence listées ci-dessous.
ONISR – Bilan 2025 de la sécurité routière

Total des tués, répartition par type de réseau, structure hommes/femmes et principaux repères 2025 en métropole.

ONISR – Bilan provisoire 2025 (PDF)

Détail par catégorie d’usager et par type de blessés en 2025.

ONISR – Bilan 2024 de la sécurité routière

Point de comparaison immédiat avec le millésime 2024 définitif.